高速公路設計標準高，通行能力大，行車道較多，設有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出人，同時具有較為完善的安全防護設施，所以做好高速公路的景觀設計，結(jié)合自然、經(jīng)濟條件及公路與通過地區(qū)的自然、人文景觀相協(xié)調(diào)具有更為重要的意義。公路景觀綠化設計應力爭使自然景觀、人文景觀與公路工程達到有限的協(xié)調(diào)，建立起新的完整的公路景觀系統(tǒng)，所以在設計時應從使用者的視覺、心理出發(fā)研究公路的功能、美觀及經(jīng)濟的一致性，同時應綜合考慮以下幾個方面。
 
1)通視
    要求道路各組成部分的空間位置配合協(xié)調(diào)，使駕乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全。
 
2)導向
    建立一個區(qū)域性的視覺系統(tǒng)，使駕駛員在視覺所及的范圍內(nèi)，能預見到公路方向和路況的變化，并能及時采取安全的行駛措施。
 
3)協(xié)調(diào)
    使公路線形、橋梁隧洞、立交天橋、交叉出入、沿線設施、服務設施等，與沿途的自然景觀和人文景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。
 
4)綠化
    利用綠化來保護環(huán)境、改善環(huán)境，通過防護、防污、護坡栽植，誘導、過渡、防眩、緩沖、遮蔽、標志、隔離栽植的綠化措施，達到降噪、防塵、保持水土、穩(wěn)定邊坡和改善視覺環(huán)境、增進行車安全的目的。
 
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